Após anos silenciada pela antiga comunidade política, montadora histórica renasce das ruínas do Bloxburg Norfolk com nova liderança, ambição multimilionária e sede por grandeza nacional
O retorno de uma lenda nacional: Renault Bloxburg está de volta
Nesta quarta-feira, 4 de junho de 2025, o Bloxburg Brasil testemunhou mais uma cena que entra para a história da indústria automobilística nacional: a volta triunfal da Renault Bloxburg, uma das maiores montadoras da era das antigas Ilhas Norfolk e que, por quase uma década, simbolizou inovação, potência e brasilidade.
Fundada originalmente por Pantufa, figura icônica e saudosa entre os civis da época, a Renault Bloxburg foi responsável por empregar centenas, movimentar milhões e criar um vínculo emocional com os moradores do Bloxburg Brasil — até que, em 2022, foi brutalmente encerrada pela Bloxburg Political Community (BPC), grupo na época conhecido por seus bloqueios autoritários contra empresas civis independentes.
Hoje, a montadora ressurge das cinzas pelas mãos do empresário Lucas Dizim Lima, que adquiriu a patente da Renault Bloxburg por simbólicos $259, com um objetivo audacioso: transformá-la em uma marca avaliada em $50.000.000, apoiada por um investimento inicial de $3.000.000, rede de concessionárias em todo o país e profissionais dedicados a retomar o império deixado por Pantufa.
VERSÃO RÁPIDA: OS PRINCIPAIS PONTOS DA VOLTA DA RENAULT BLOXBURG
• Renault Bloxburg volta oficialmente ao mercado nesta quarta-feira (4/6/2025)
• Empresa foi criada por Pantufa durante o período das Ilhas Norfolk
• Encerrada em 2022 após intervenção da antiga Bloxburg Political Community (BPC)
• Patente da empresa foi comprada por Lucas Dizim Lima por $259
• Novo proprietário promete transformar valor da empresa em $50.000.000
• Investimento inicial de $3.000.000 para abertura de concessionárias no país
• Objetivo é honrar o legado de Pantufa e reerguer um império automotivo nacional
• Contratações e equipe de gestão já iniciadas
Pantufa: o criador do império
A Renault Bloxburg nasceu do sonho de um brasileiro idealista e empreendedor conhecido simplesmente como Pantufa. Figura respeitada entre os civis do antigo Bloxburg Norfolk, Pantufa investiu cerca de $256.000 na estruturação da marca, apostando em tecnologia francesa adaptada à realidade nacional, com produção própria, vendas diretas e um serviço pós-venda elogiado.
Pantufa acreditava que o Bloxburg Brasil merecia uma indústria nacional competitiva, que não dependesse das imposições externas nem das barreiras políticas impostas por grupos estrangeiros. A Renault Bloxburg, nos seus anos de glória, chegou a ser considerada uma das marcas mais promissoras do país.
O sonho, no entanto, foi abruptamente interrompido em 2022, quando a BPC classificou a empresa como “não autorizada para o ambiente político” e ordenou sua paralisação imediata. Com isso, estruturas foram lacradas, contratos cancelados e o projeto desapareceu — até agora.
Lucas Dizim Lima: o nome por trás da reconstrução
A nova era da Renault Bloxburg começa com a decisão ousada de Lucas Dizim Lima, um civil visionário, que comprou a patente da antiga marca por apenas $259, valor que, segundo ele, é insignificante frente ao potencial que ela carrega.
“A Renault Bloxburg é mais do que um nome. É uma herança. Um símbolo de que civis também podem construir gigantes. O Pantufa nos deixou um projeto pronto para florescer. Meu papel é irrigar esse solo com investimento, profissionalismo e coragem.”
Lucas revelou, ainda, que seu plano é transformar os atuais $259 da patente em uma empresa avaliada em $50.000.000, utilizando $3.000.000 como investimento inicial para reerguer a marca e espalhar concessionárias Renault por todo o Bloxburg Brasil, gerando empregos, renda e orgulho nacional.
Nova estrutura e expansão nacional
De acordo com os documentos enviados à EBN, o plano da nova Renault Bloxburg inclui:
- Construção de 15 concessionárias próprias até o fim de 2025
- Lançamento de 3 modelos nacionais até o primeiro semestre de 2026
- Criação de uma central de peças e distribuição logística
- Programa de capacitação de mecânicos civis credenciados
- Foco em tecnologia limpa e motorização híbrida
O primeiro modelo já em produção será o Renault Pantufa 1, uma homenagem ao fundador da marca, com motor 1.6 flex, painel digital, economia de combustível e preço acessível.
Do lixo ao luxo: como uma patente de $259 virou estratégia de milhões
O valor da patente — $259 — representa uma ironia no mercado atual. Enquanto marcas internacionais disputam licenças milionárias, a Renault Bloxburg estava praticamente abandonada pelo antigo Grupo Games Demais, dona do registro após a saida do mesmo.
Lucas viu ali uma oportunidade única: com base legal sólida, documentação em dia e apoio dos novos órgãos do Bloxburg Brasil, o empresário conseguiu não apenas oficializar a posse da marca, como também garantir exclusividade nacional para os próximos cinco anos.
Legado, emoção e justiça histórica
Nas redes sociais, o nome “Pantufa” voltou aos trending topics. Civis que acompanharam o fechamento da Renault Bloxburg em 2022 comemoraram a reabertura como um ato de justiça histórica.
“Pantufa foi sabotado. E mesmo depois da morte, ele continua vencendo. A Renault voltou porque ele sonhou com isso”, disse um ex-funcionário da antiga fábrica.
A hashtag #RenaultBlox viralizou, com milhares de comentários emocionados, vídeos antigos da fábrica e comparações com o cenário atual — agora mais justo, livre e propício para a retomada de empresas civis com alma.
Próximos passos e promessas
Lucas Dizim Lima prometeu que as primeiras concessionárias já estarão operando até agosto, com foco nas regiões metropolitanas do sul e sudeste. Além disso, o empresário revelou interesse em:
- Lançar um modelo totalmente elétrico até dezembro
- Criar um museu da Renault Bloxburg com peças originais da época de Pantufa
- Estabelecer uma fundação com o nome do fundador, voltada à educação técnica de jovens civis
Um novo capítulo começa para o Bloxburg Brasil
A volta da Renault Bloxburg não representa apenas um empreendimento automotivo. É um grito de independência, uma reparação histórica e a consagração da capacidade civil em reerguer o que foi destruído por políticas autoritárias.
Com ambição multimilionária, memória respeitada e um plano arrojado de crescimento, a Renault Bloxburg está de volta. E não veio para competir — veio para liderar.
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